Nee, voor een bedrijfsauto met grijs kenteken gelden niet dezelfde BPM-regels als voor een personenauto. BPM (belasting van personenauto’s en motorrijwielen) is de belasting die verschuldigd kan zijn als een auto op Nederlands kenteken komt. Voor een bestelauto rekent de Belastingdienst de BPM sinds 1 januari 2025 uit op basis van de CO2-uitstoot, en niet meer op de netto-catalogusprijs. Dat geldt alleen als de auto voldoet aan de BPM-eisen voor een bestelauto. Voldoet hij daar niet aan, dan betaal je het tarief voor een personenauto. Bij grijs kenteken importeren uit Duitsland kijk je dus eerst naar de inrichting van de auto en pas daarna naar de berekening.
In dit artikel lees je wat er anders is bij een bestelauto, welke auto’s als bestelauto meetellen en wat dit betekent voor de stappen bij de RDW. De algemene BPM-berekening voor personenauto’s staat in ons artikel over BPM berekenen met een koerslijst. Twijfel je nog of een grijs kenteken bij je werk past? Lees dan eerst grijs kenteken of personenauto zakelijk leasen.
Wat is het verschil in BPM tussen grijs kenteken en personenauto?
Het belangrijkste verschil zit in de grondslag. Voor een bestelauto is de CO2-uitstoot sinds 2025 de basis voor de BPM. Dat staat op de pagina van de Belastingdienst over BPM voor bestelauto’s. Voor personenauto’s gelden eigen tarieven en een eigen berekening. Die lees je terug in ons artikel over BPM en btw bij auto importeren uit Duitsland.
Voor een bestelauto noemt de Belastingdienst deze punten:
| Situatie bij een bestelauto | Wat de Belastingdienst zegt |
|---|---|
| Grondslag voor de BPM | De CO2-uitstoot, niet meer de netto-catalogusprijs (sinds 1 januari 2025) |
| CO2-uitstoot van 0 gram per kilometer | Je betaalt geen BPM |
| CO2-uitstoot onbekend | De Belastingdienst stelt de uitstoot vast op 330 gram per kilometer, ongeacht de brandstof |
| Gebruikte bestelauto | BPM berekenen met een historisch tarief; een bestelauto geldt in elk geval als gebruikt vanaf een kilometerstand van 3.000 kilometer |
Het punt over onbekende uitstoot is bij import het meest praktisch. Is de CO2-uitstoot van een Duitse bestelauto niet bekend, dan stelt de Belastingdienst die vast op 330 gram per kilometer. Controleer daarom vóór de import bij de Belastingdienst met welke documenten je de CO2-uitstoot van jouw auto kunt aantonen.
Of een bestelauto uiteindelijk minder of meer BPM kost dan een vergelijkbare personenauto, hangt af van de auto zelf. Daar valt geen algemene regel voor te geven. Reken de situatie voor je eigen auto door.
Welke bedrijfsauto’s tellen als bestelauto voor de BPM?
Een grijs kenteken alleen is niet genoeg: de auto moet aan de BPM-eisen voor een bestelauto voldoen. Anders betaal je volgens de Belastingdienst over de BPM-eisen voor bestelauto’s het tarief voor een personenauto.
Op zoek naar jouw volgende auto?
- Gegarandeerde merkdealer occasions
- Binnen 24 uur antwoord
De algemene eisen voor elke bestelauto zijn:
- De auto is hoofdzakelijk ingericht voor het vervoer van goederen.
- De toegestane maximum massa is 3.500 kilo of minder. Dat is het gewicht van de auto plus de maximaal toegestane lading.
- De laadruimte heeft een vaste laadvloer over de hele breedte en lengte.
- Die vloer is volledig vlak. Een klein profiel mag, als de vloer daardoor steviger wordt.
- In de laadruimte zitten geen zitplaatsen.
Naast deze algemene eisen gelden er per type bestelauto nog specifieke eisen. Welke dat zijn, hangt af van het type dat je op het oog hebt. Voor bestelauto’s die zijn ingericht voor het vervoer van een persoon met een handicap en diens hulpmiddel, mag worden afgeweken van de eisen.
Let op met ombouw
Een bestelauto kan voor de BPM een personenauto worden als hij wordt omgebouwd. De Belastingdienst noemt als voorbeeld een bank in de laadruimte. Kijk bij een Duitse occasion dus goed naar wat er in de laadruimte is aangepast, ook als de auto in Duitsland als bedrijfswagen te koop staat.
Controlevragen vóór je koopt
Deze vragen helpen je om een auto te beoordelen voordat je hem laat importeren:
- Is de auto hoofdzakelijk ingericht voor goederenvervoer?
- Staat de toegestane maximum massa op het document, en is die 3.500 kilo of minder?
- Heeft de laadruimte een vaste, vlakke vloer over de volle breedte en lengte?
- Zitten er stoelen of een bank in de laadruimte?
- Welke specifieke eisen gelden voor dit type bestelauto?
- Kun je de CO2-uitstoot aantonen met een document?
Kun je een van deze vragen niet met zekerheid beantwoorden, check het dan vóór de aankoop. Zo voorkom je dat je rekent met BPM voor een bestelauto, terwijl het tarief voor een personenauto geldt.
Verandert een grijs kenteken iets aan de RDW-stappen bij import?
Voor invoer uit een ander EU-land beschrijft de RDW-pagina over invoeren binnen Europa algemene stappen. De RDW identificeert het voertuig en beoordeelt de documenten. Is alles in orde, dan komen de gegevens in het Nederlandse kentekenregister.
Daarna volgt de BPM-aangifte bij de Belastingdienst. Die is volgens de RDW verplicht bij een personenauto, een motor en bij de meeste lichte bedrijfswagens. Voor een bestelauto importeer je dus in de meeste gevallen niet zonder aangifte, ook niet als er door een uitstoot van 0 gram geen BPM te betalen valt. De aangifte doet degene die het kenteken bij de RDW inschrijft. Dat hoeft niet de latere kentekenhouder te zijn.
Na akkoord van de RDW en de Belastingdienst volgen deze stappen:
- De RDW stuurt binnen 5 werkdagen een nieuw kentekenbewijs.
- Twee werkdagen later volgt een brief met de volledige tenaamstellingscode. Wanneer je die ontvangt, hangt af van de postbezorging.
- Je verzekert het voertuig minimaal voor wettelijke aansprakelijkheid (WA).
- Je laat kentekenplaten maken bij een erkende fabrikant.
- Geldt motorrijtuigenbelasting voor je voertuig, dan krijg je de rekening automatisch van de Belastingdienst.
De RDW-pagina in ons dossier noemt voor invoer binnen Europa voertuigidentificatie, documentbeoordeling en daarna de BPM-aangifte, die verplicht is bij de meeste lichte bedrijfswagens. Uit deze bron zijn geen verdere verschillen in de keuringsroute tussen een bestelauto en een personenauto af te leiden. Controleer bij de RDW wat voor jouw voertuig geldt. Wil je weten wat je meeneemt naar de balie? Lees welke documenten je meeneemt naar de RDW-keuring of de uitleg over de RDW-keuring na import uit Duitsland.
Zo bereid je de import van een bestelauto voor
Met een paar vaste stappen weet je vooraf of je met de juiste regels rekent:
- Bepaal het gebruik. Vervoer je vooral goederen? Dan is een bestelauto een logische optie. Vervoer je vooral personen, dan past een personenauto beter.
- Controleer de inrichting. Loop de BPM-eisen na, inclusief de specifieke eisen voor het type.
- Verzamel het CO2-bewijs. Zonder aantoonbare uitstoot rekent de Belastingdienst met 330 gram per kilometer.
- Noteer de kilometerstand. Vanaf 3.000 kilometer geldt een bestelauto in elk geval als gebruikt.
- Maak een volledige begroting. Tel naast de BPM ook RDW-kosten, transport, platen en btw mee. Een voorbeeld vind je in een all-in importbegroting voor je bedrijf.
Belastingregels en tarieven kunnen veranderen. Dit is algemene uitleg en geen fiscaal advies. Controleer je eigen situatie bij de Belastingdienst of een adviseur.
Wat regelt Mooove bij een bestelauto uit Duitsland?
Jij kiest de auto, wij regelen de rest. Mooove selecteert Duitse merkdealer-occasions en regelt het traject van import, RDW-keuring en kentekenregistratie, of je nu voor een bestelauto of een personenauto kiest. Je werkt met een vaste all-in maandprijs. Wat daar in jouw geval onder valt, zie je terug in je voorstel. Meer over dat soort prijzen lees je in all-in leaseprijs: wat zit erin.
Heb je een bedrijfsauto op het oog en wil je weten wat de maandlast wordt? Bekijk de mogelijkheden voor financiering voor ondernemers of vraag een voorstel aan.
