Bijtelling op een elektrische occasion bereken je altijd over de oorspronkelijke cataloguswaarde (de nieuwprijs bij eerste toelating), niet over wat je nú voor de auto betaalt. Het lagere bijtellingspercentage voor EV’s geldt tot een cataloguswaarde-grens; over het bedrag daarboven reken je het hoge tarief. Die grens is dus bepalend voor je maandelijkse fiscale bijtelling.
Voor ondernemers die een jonge elektrische auto uit Duitsland op de zaak willen zetten, maakt dit verschil in netto kosten. Hieronder reken je stap voor stap door hoe de grens uitpakt en waar je op moet letten bij een occasion.
Waarover wordt de bijtelling van een elektrische occasion berekend?
De bijtelling wordt berekend over de cataloguswaarde: de oorspronkelijke Nederlandse nieuwprijs inclusief btw en BPM op het moment van de eerste toelating. Ook bij een occasion telt dus die nieuwprijs, niet de lagere occasionprijs die je betaalt.
Voor auto’s ouder dan 15 jaar (youngtimers) geldt een uitzondering: dan reken je over de dagwaarde. De meeste elektrische occasions vallen daar niet onder, omdat het aanbod nog relatief jong is.
Voor elektrische auto’s bestond in 2025 een verlaagd bijtellingspercentage van 17% tot een cataloguswaarde van € 30.000 en 22% over het meerdere (Belastingdienst, 2025). Dit tarief kan per belastingjaar wijzigen, dus controleer altijd de actuele regels bij de Belastingdienst voordat je rekent.
Hoe reken je de cataloguswaarde-grens door?
Je splitst de cataloguswaarde in twee delen: het deel tot de grens en het deel daarboven. Over het eerste deel reken je het lage EV-percentage, over het tweede deel het standaardpercentage. De optelsom is je jaarlijkse bijtelling; deel door twaalf voor het maandbedrag.
Op zoek naar jouw volgende auto?
- Gegarandeerde merkdealer occasions
- Binnen 24 uur antwoord
Stap voor stap ziet dat er zo uit, met de tarieven van 2025 als voorbeeld:
- Zoek de oorspronkelijke cataloguswaarde op (staat vaak op de kentekengegevens of vraag deze op via de RDW).
- Bereken 17% over het deel tot € 30.000.
- Bereken 22% over het deel boven € 30.000.
- Tel beide bedragen op: dat is de bijtelling per jaar.
- Deel door 12 voor de bijtelling per maand, die je optelt bij je belastbaar inkomen.
Let op: het bedrag dat je optelt bij je inkomen is niet gelijk aan wat je aan belasting betaalt. Wat het je netto kost, hangt af van je inkomstenbelastingtarief.
Rekenvoorbeeld: bijtelling elektrische occasion vergeleken
Een concreet voorbeeld maakt de grens tastbaar. Stel je kiest een jonge elektrische occasion met een oorspronkelijke cataloguswaarde van € 45.000. De onderstaande tabel laat zien hoe de bijtelling over 2025 opbouwt.
| Onderdeel | Berekening (2025) | Bedrag per jaar |
|---|---|---|
| Deel tot € 30.000 | 17% × € 30.000 | € 5.100 |
| Deel boven € 30.000 | 22% × € 15.000 | € 3.300 |
| Totale bijtelling | optelsom | € 8.400 per jaar |
| Per maand | € 8.400 ÷ 12 | € 700 |
Ter vergelijking: een EV met een cataloguswaarde van € 30.000 of lager valt volledig in het lage tarief. Dan is de bijtelling 17% × € 30.000 = € 5.100 per jaar, oftewel € 425 per maand. Het verschil van € 275 per maand komt puur door het deel boven de grens.
Hieruit blijkt waarom de nieuwprijs zwaarder weegt dan de aankoopprijs. Een occasion die je scherp inkoopt, kan bij een hoge oorspronkelijke cataloguswaarde alsnog een fors bijtellingsdeel boven de grens hebben. Wie op maandlasten stuurt, kan hierop selecteren via het zoekfilter op de homepage.
Welk bijtellingspercentage geldt voor een occasion uit een eerder jaar?
Het bijtellingspercentage staat vast voor 60 maanden vanaf de eerste toelating. Voor een elektrische occasion geldt dus het percentage van het jaar waarin de auto voor het eerst op kenteken kwam, niet het percentage van het jaar waarin jij hem koopt.
Een EV die in 2022 voor het eerst is toegelaten, houdt tot 60 maanden na die datum het bijbehorende tarief. Daarna schuift de auto door naar het percentage dat op dat moment geldt. Dit is precies waarom het instapjaar van een occasion fiscaal relevant is.
“We zien vaak dat ondernemers alleen naar de vraagprijs kijken”, zegt Jeroen, oprichter van Mooove. “Terwijl juist het jaar van eerste toelating en de oorspronkelijke cataloguswaarde bepalen wat de auto je maandelijks fiscaal kost. Daar rekenen we bij de selectie bewust op door.”
Het verlaagde EV-tarief loopt de komende jaren af; voor nieuwe elektrische auto’s geldt na 2025 het reguliere tarief. Omdat wetgeving kan wijzigen, laat je je actuele situatie altijd checken. Meer achtergrond over elektrisch rijden als ondernemer lees je in ons blog.
Waar let je op bij het kiezen van een elektrische occasion?
Kijk verder dan de aankoopprijs: de oorspronkelijke cataloguswaarde, het jaar van eerste toelating en de accukwaliteit bepalen samen je werkelijke maandlasten en gebruikservaring. Deze drie punten wegen zwaarder dan de vraagprijs alleen.
- Cataloguswaarde: bepaalt hoeveel van de bijtelling in het lage en hoge tarief valt.
- Eerste toelating: bepaalt welk percentage geldt en hoelang.
- Accustatus: beïnvloedt actieradius en restwaarde. Zie hoe je de accustatus beoordeelt.
Bij Mooove selecteren we jonge Duitse merkdealer-occasions met garantie en regelen we de import, registratie en financiering in één vaste all-in maandprijs. Wil je weten wat een specifieke EV-occasion je netto per maand kost? Bekijk je financieringsopties en vraag een offerte op maat aan, of bekijk de veelgestelde vragen over het proces.
Let op: dit artikel geeft algemene uitleg, geen persoonlijk fiscaal advies. Belastingregels kunnen wijzigen. Controleer je situatie bij de Belastingdienst of een adviseur.
Veelgestelde vragen over bijtelling op een elektrische occasion
Wordt de bijtelling berekend over de occasionprijs of de nieuwprijs?
De bijtelling wordt berekend over de oorspronkelijke cataloguswaarde: de Nederlandse nieuwprijs inclusief btw en BPM bij eerste toelating. De lagere prijs die je voor de occasion betaalt, speelt geen rol. Alleen bij auto’s ouder dan 15 jaar geldt de dagwaarde als grondslag.
Geldt het lage EV-bijtellingspercentage ook voor een tweedehands elektrische auto?
Ja, maar het percentage staat vast op het tarief van het jaar van eerste toelating, voor 60 maanden. Een elektrische occasion houdt dus het percentage waarmee de auto oorspronkelijk op kenteken kwam. Na 60 maanden schuift de auto door naar het dan geldende tarief.
Hoeveel bijtelling betaal ik op een EV-occasion van € 45.000 cataloguswaarde?
Met de tarieven van 2025 komt dat neer op € 5.100 (17% over € 30.000) plus € 3.300 (22% over € 15.000), samen € 8.400 per jaar of € 700 per maand. Wat dit netto kost, hangt af van je inkomstenbelastingtarief. Controleer altijd de actuele percentages.
Waar vind ik de cataloguswaarde van een importoccasion?
De oorspronkelijke cataloguswaarde vind je vaak op de kentekengegevens of via de RDW. Bij een importauto uit Duitsland kan het bepalen van deze waarde extra aandacht vragen. Mooove regelt de registratie en helpt je de juiste grondslag boven tafel te krijgen, zodat je zeker weet waarover je bijtelling betaalt.
Verandert de bijtelling voor elektrische auto’s in 2026?
Het verlaagde EV-tarief loopt de komende jaren af, waardoor nieuwe elektrische auto’s naar het reguliere percentage bewegen. Voor bestaande occasions blijft de 60-maandenregel gelden. Omdat wetgeving kan wijzigen, adviseren we de actuele situatie te checken bij de Belastingdienst voordat je een keuze maakt.
