Wil je een elektrische auto leasen uit Duitsland? Het belangrijkste verschil met een benzine- of dieselauto is de accu. Die bepaalt voor een groot deel de waarde en de bruikbaarheid. Vraag dus bewijs van de accustatus, controleer de onderhoudshistorie en de garantievoorwaarden, en kijk vooraf hoe en waar je de auto gaat laden. Pas daarna weet je of de auto past bij je rittenpatroon en je maandlast.
In dit artikel lees je alleen wat er extra komt kijken bij een elektrische occasion. De algemene importstappen, zoals RDW-keuring en BPM, laten we hier buiten beschouwing. Die vind je in andere artikelen op de blog over import, lease en BPM.
Wat is er anders bij een elektrische occasion uit Duitsland?
Bij een elektrische auto zit het grootste deel van de waarde in één onderdeel. De Duitse automobielclub ADAC noemt de accu het duurste onderdeel van een elektrische auto. Tegenvallers in de accu wegen dus zwaarder dan bij veel andere onderdelen.
Koop je de auto in een ander land, dan zit je niet naast de verkoper als er later vragen komen. Papieren bewijs wordt dan belangrijker dan een mondelinge toezegging. Dat geldt voor de accu, de garantie en de onderhoudshistorie.
Het technische oordeel over de accu verandert niet door de import. Wat wel verandert, is hoe goed je dat oordeel kunt onderbouwen als je de auto eenmaal in Nederland hebt.
Welke controles zijn extra belangrijk bij een geïmporteerde EV?
Kort gezegd: accustatus, onderhoudshistorie, garantie en de digitale kant van de auto. Hieronder lees je per punt waar je op let.
Op zoek naar jouw volgende auto?
- Gegarandeerde merkdealer occasions
- Binnen 24 uur antwoord
Accustatus met bewijs, niet alleen een belofte
De accustatus wordt vaak uitgedrukt als State of Health (SoH). Dat is een inschatting van hoeveel capaciteit de accu nog heeft ten opzichte van nieuw. Volgens ADAC moet de verkoper de SoH zo precies mogelijk aantonen.
Vraag dus om een rapport op papier of als pdf. Een losse uitlezing met een OBD-dongle is niet bij elk merk even betrouwbaar. Hoe je zo’n rapport leest en wat je er wel en niet uit mag halen, lees je in ons artikel over accustatus beoordelen bij een elektrische occasion.
Onderhoud bij de merkdealer
ADAC geeft aan dat de accu bij regulier onderhoud en controles in de merkwerkplaats wordt nagekeken. Kan de verkoper die testverslagen samen met het onderhoudsboekje laten zien, dan wekt dat vertrouwen. Ontbreken ze, dan is volgens ADAC voorzichtigheid op zijn plaats.
Voor jou betekent dit: vraag niet alleen of de auto onderhouden is, maar ook of de accucontroles tijdens het onderhoud zijn vastgelegd. Een digitaal onderhoudsboekje zonder accuverslagen zegt minder dan je misschien denkt.
Garantie op de accu
Veel fabrikanten hebben aparte voorwaarden voor de accu. Die verschillen per merk en model. Check daarom drie dingen: tot wanneer de accugarantie loopt, onder welke voorwaarden je een claim kunt indienen en of de garantie meegaat naar een nieuwe eigenaar in een ander land. Laat dat bij voorkeur schriftelijk bevestigen.
Meer over garantie in het algemeen lees je in het artikel over garantie bij occasion-import uit Duitsland.
Software, apps en accounts
Een elektrische auto is vaak gekoppeld aan een app van de fabrikant. Daarmee plan je bijvoorbeeld het laden of voorverwarm je de auto. Vraag na of de koppeling met de vorige eigenaar is verwijderd, zodat jij de auto op je eigen naam kunt koppelen. Controleer ook of de taal van het menu en de navigatie naar het Nederlands kan.
Wat betekent dit voor je lease of financiering?
De leasevorm zegt vooral iets over eigendom. De AFM legt uit dat je bij financial lease eigenaar wordt en er sprake is van een krediet. Bij operational lease betaal je alleen voor het gebruik en word je geen eigenaar. Wie bij accuproblemen welk risico draagt, hangt af van de financieringsovereenkomst, de eigendomssituatie en de accugarantie samen.
Kies je voor financial lease, dan word je dus eigenaar van de auto. Wie welk risico draagt als de accu later tegenvalt, lees je niet af aan de leasevorm alleen. De financieringsovereenkomst en de accugarantie kunnen daarin ook een rol spelen. Controleer daarom vooraf in beide documenten wat er geregeld is bij accuproblemen. Omdat je eigenaar wordt, is het verstandig om de controles hierboven goed te doen voordat je tekent. Het verschil tussen beide vormen lees je in verschil tussen financial lease en operational lease.
Bij Mooove werkt het zo: jij kiest een auto uit het voorgeselecteerde aanbod van Duitse merkdealer-occasions. Wij vergelijken offertes van onze lease- en financieringspartners. Je hebt minimaal vier maanden KvK-inschrijving nodig en je hoeft geen jaarcijfers te laten zien. Via een geautomatiseerde kredietcheck op basis van KvK-gegevens kijken we of de maandlast past. Is die te hoog, dan laten we je dat weten en adviseren we je over een voordeligere auto. Meer daarover lees je op de pagina financiering voor ondernemers.
Een praktisch advies: kijk bij je keuze niet alleen naar het maandbedrag. Vraag je af of het bereik van de auto ook over een paar jaar nog genoeg is voor je werk. Een auto die nu net past, heeft weinig marge als de accu verder slijt.
Waar let je op qua laadkabel en laadvoorzieningen?
Controleer vóór aankoop welke laadkabels bij de auto horen. Vraag de verkoper wat er precies in de koop zit en laat dat op de factuur of in de koopovereenkomst zetten.
Kijk daarna naar je eigen situatie in Nederland. Een paar vragen die je jezelf kunt stellen:
- Kun je thuis of bij je bedrijfspand laden, of ben je afhankelijk van openbare laadpalen?
- Hoe snel kan de auto laden op een gewone laadpaal (AC) en op een snellader (DC)? Dat staat in de specificaties van het model.
- Past de laadsnelheid van de auto bij het laadpunt dat je hebt of wilt aanschaffen?
- Heb je een laadpas nodig voor openbaar laden?
Twijfel je over een eigen laadpunt, lees dan over de kosten en installatie van een laadpaal bij je bedrijfspand. Voor de afweging tussen snelladen en gewoon laden kun je terecht bij snelladen versus AC-laden.
Snelle checklist voor je gesprek met de verkoper
| Onderwerp | Wat vraag je op? |
|---|---|
| Accustatus | Een schriftelijk SoH-rapport, met datum en de gebruikte testmethode |
| Onderhoud | Onderhoudsboekje plus de accuverslagen van de merkwerkplaats |
| Garantie | Einddatum, voorwaarden en of de garantie overgaat naar een Nederlandse eigenaar |
| Laden | Welke laadkabels erbij horen en de AC- en DC-laadsnelheid |
| Software | Ontkoppeling van het account van de vorige eigenaar en Nederlandse menutaal |
Twijfel je nog of elektrisch wel de juiste keuze is? Lees dan eerst hybride of elektrisch kiezen. Weet je het zeker, bekijk dan het aanbod van Duitse dealeroccasions en vraag via de financieringspagina een voorstel op maat aan. Dan kijken we samen of de auto en de maandlast bij jouw bedrijf passen.
